授業が暇なのでブログを更新する屑
前回の記事でKLX125に乗りてえ！！！！！！！と騒いでいましたがあれからの経過報告です。
結局乗り換えないことになりました。理由としてKLXが意外と高かったこと、よさげな車体がなかったことがあります。
ただ任意保険ツライツライなのでしたはまだ継続してるのでいい車両が見つかればもしかしたらいきなり乗り換えました！とか言い始めるかもしれません。125ccならもっと安い車体あってもいいでしょ(わがまま)
というわけで以降はまた日常報告とかバイク乗った話に戻ります。
どーーーーーーーーーしてもklx125に乗りたい。でもジクサーもまだまだこれから。どうしたらいいのか。2台持ちする金もないし。
ついこの前ジクサーのここがいい！みたいな記事書いたところだけどよく考えたら高速も全然乗らないし125でいい気がしてる でもジクサーすき
識者の兄貴達どうしたらいいのかぼくに知恵をください、、、、、、、、、、、
急にこんな記事書いてすみません！許してください！何でもしますから！
追記
なぜ乗り換えたいかの話を追加しますね
理由としては
・オフ車に乗りたい
・任意保険代が高い
もともとオフ車に乗るならKLX125と決めていて、最近ふとオフ車に乗りたいという欲が出てきた。音ゲーとバイクとカードゲームとファッションという趣味を全て満足にこなすには今の任意保険代がネックすぎて、もしかしたら原2なら安くなるのでは？というところと合わさって乗り換え欲が出てきた。終わり
ジクサーを下取りに出したとしてその金額と照らし合わせて考えることになるので、とりあえずどこかでKLX125の見積もりを取ってこないといけないが、足としてジクサーを使うというなんともジクサーには失礼なことをしてこの件を進めて行こうと思う。当然金額によっては現状維持なので、続報を時々流すことにする。
でもどうなんだろ、、、乗り換え早いかなあ、、、、
神曲神譜面
腰が痛いので初投稿です。
先日、任意保険の更新と同時にバイクの試乗をさせてもらった。
その時に置いてあったのがV-strom250とSWISH。
写真もいくつか撮ったしレビューしていこうと思う。
ちなみに任意保険は印鑑を忘れたため更新出来ず。次の日もう1回行きました(池沼)
まず始めにSWISHから。
2018年に発売されたスズキの新型125スクーター。
前面とハンドル周りはこんな感じ。ATスクーターは教習以来なので恐る恐るの運転。
メットイン。結構荷物入りそうだけど、今回手ぶらで乗ったのでどうかは分かりません。
試乗。先述の通りスクーター初なので比較の仕様がありません(大池沼)。ただ、125ccとジクサーの154ccの差はハッキリとわかった。加速パワーがだいぶ違う。とはいえ力不足というわけではなく、坂道も登るし法定速度までもスルスルと届く。車体も軽いのでヒラヒラと曲がる。
うーん、あり！w
ちなみに試乗コース間違えたためちょっと長めに乗るなどしているなんでもありません。でも次からスマホホルダーがついてます
続いてVスト。人生初の250ccである。
某ロンツーの概念崩しがち兄貴のバイクの中型版。
外観はこんな感じ。結構大柄で、重量も190kg前後とのこと。エンジンはGSX250Rと共通。シート高は800mmだが、車体が結構スリムなため足つきはジクサーより良い。
ジクサーは785mmながら太めのシートとステップの位置関係的に足つきかなり悪めである。
乗り出してすぐのぼく「音が良すぎて死んだわ」
元々憧れのGSXと同じエンジンのため、ずーっと音がいいと言い続けていた。
また重めの車体ながらも走り出すとさすがに感じない。足つきもいいため、立ちゴケする心配もなさそう。ただ取り回しはジクサーの方が楽。
装備重量135kgと比べるのはかわいそうでは？
うーん、なしではない。
ネックなのはやはり重さと、リアブレーキが沈みこみすぎて怖いこと。恐らく慣らしや調整はできるだろうと思われるが。
帰り。
ぼく「ジクサーが1番乗りやすいな！w」
2000km達成しました。
こいついつも遊戯王の話してんな。
今回は9/22発売のストラクチャーデッキRの話をするゾ。
今回の目玉はなんといっても《死霊王 ドーハスーラ》。フリーチェーンで効果無効もしくは相手モンスターの除外が撃てるぞ。ちなみにどちらも対象取らないのでマジェスペクターのような耐性持ちでもどけられる。ただしこの効果はアンデット族が発動した効果にのみチェーンができる。
こいつの効果はそれだけではなく、どちらかのプレイヤーがフィールド魔法を発動さえしていれば毎スタンバイフェイズごとに蘇生してくる。ソウルシリーズの敵かお前
このストラクに同梱されているのが古き時代のカード《アンデットワールド》。全フィールドのモンスターをアンデット族に変える。
…ん？
ドーハスーラは
>>アンデット族が発動した効果にチェーンができる
アンデットワールドは
>>全フィールドのモンスターをアンデット族に変える
つまり
全フィールド上のモンスターが効果を1度でも発動したらドーハスーラの餌食にすることが出来る…？
なにいってだこいつ。当然自分の他のモンスター効果にチェーンができるので、自分で発動した効果にドーハスーラをチェーンして相手のモンスターを除外、などということも可能である。
ぼーっとしてたら自分のモンスターが除外されてるの地獄でしかない
墓地にいれば常に蘇生、フィールドにいれば効果止めるか除外とかいうクソッタレカードが収録されているぜ！こんな最強カードを使えるなんて、これは遊戯王を始めるしかねえ！
あもしもし？あもしもし？盆回しと混沌の場ですか？多分変態アンデットだと思うんですけど
盆回し:相手にフィールド魔法を裏側で送り付けるカード。
混沌の場:デッキに特定のカードがないと発動できないフィールド魔法。盆回しで送り付けられるとフィールド魔法が表向きにならなくなる(ドーハスーラの蘇生条件は『表向きの』フィールド魔法の存在)。
その他強いカードは再録されまくってるし、アンデットデッキに必要なカードは全部揃っているので遊戯王を改めて始めたい人やアンデットに興味がある人にはオススメである。みんな買おうな！
ぼくは3箱買いました(照れ)
なんかわからないけど初投稿です。
バイク記事を書くんだよあくしろよ！という方は申し訳ないのですがブログタイトルと1番目の記事を読み返しながらお待ちください。
征竜帰ってきましたねぇ！といっても征竜時代に遊戯王やってなかったのであんまりわかりません。
ただ前回の征竜帰ってくるかも？騒動の時に仮でデッキを組んだのでとんでもない回り方をするということは把握しています。
その時に親征竜は1枚ずつ揃えたのでぼくの勝ち。とりあえずデッキは組みましたが、子征竜をなんとかして揃えないと、、、、、、、
次はサモンソーサレスの禁止。
メタルセフィラ「やめて、、やめてクレメンス、、、、」
もういいです。崩しました(心が壊れた顔)
ここからは順番に見ていきましょうか。
禁止カード
アマゾネスの射手
メガキャノン・ソルジャー
射手が消えた！！！！！！！神
先攻ワンキルとかいう最低のテーマであった射手が消えたので伸び伸びと遊ぶことができるようになりました。
次
制限カード
ダメージジャグラー
トロイメアゴブリン
ヒーローアライブ
封印の黄金櫃
ジャグラー帰ってくるんですか？やだー
それ以外は妥当かなと。といってもゴブリンはそんなに枚数使わないと思うので微妙説ありますあります
次
準制限カード
オルターガイスト・マルチフェイカー
ブリューナクの影霊衣
彼岸の旅人 ダンテ
ウィドウアンカー
エンゲージ
超融合
芝刈り
真竜皇の復活
破壊輪
オルガと閃刀姫もっと縛れ。あいつらはクソテーマだ
超融合と復活が帰ってきたのはｳﾚｼｲﾆﾁｨ！メタルフォーゼに超融合入れたいけど融合先が見つからないので誰か情報をください。
次
規制解除
召喚師アレイスター
SPYRAL GEAR-ドローン
D-HERO ディスクガイ
イビリチュア・ガストクラーケ
エルシャドール・ネフィリム
エルシャドール・ミドラーシュ
シャドール完璧に帰ってきて草。あれーおかしいね？あんまり見ないね？
スパイラルは死んだのだ。もう終わったんだよ。
ところでファイアウォールドラゴンの活用方法がわかりません。頭のいい人教えてください。
新環境でも皆、仲良くしような！(メタデッキを構える)
ユニコーンとマスターP返しておじさん「この子の解除はまだですか、、、、、、、、、、、、？？？？？？？？？？？？？？」
はてな側から「はよ次の記事書け」などというパワハラメールが届きました。
1か月以上放置してたしまぁ多少はね？
最近は音ゲーしてバイトして富山行って音ゲーしてたまにバイク乗ってました。
剛力羅取得から早2か月、今では全コース制覇にあと1つというところまで迫っています。
なぁ。見てるかBooth of Fighters。
見てるかって聞いてんだよ（ガチトーン）
ちなみにまた今度富山行きます。
バイクは時々乗ってるんですけど基本的にどこにも寄らないお散歩しかしていないので話のしようがありません。
このごろ思うんですけど、150cc（正式にはジクサーは154cc）のバイクの存在意義って何でしょう？
高速に乗れる？車検がない？燃費がいい？軽い？
どの点を取ってももう少し背伸びして250ccに乗ればいいような気がします。
特にストファイならGSRもZもいる。
なぜジクサーなのか？
ぶっちゃけわかりません。
なんていうか、結局手元にあるのはジクサーなんですよね。
話がそれました。150ccの存在意義でしたっけ。
いや普通に考えて自動車専用道路走れることでしょ。街中走るのに150あたりが一番ちょうどいいんですよ。
ただ150cc、ぶっちゃけた話見劣りがヤバいです。車格がさすがに250と比べても微妙。もう少し何とかならんかね？
そのうち他のバイクの試乗にも行ってきます。乗り換え予定はないです。超美品低走行のCB400SFが乗り出し20万切ってたりしたら考えるかもしれません。
あーあとカメラのマウントもまだはっきり決まってないんだ、、、、、、、、
今回は豪華二本立てでお送りいたします。
俺が！！！！！！！！！俺が！！！！！！！！！！剛力羅だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！Aragami回合格！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ pic.twitter.com/t5PwuNgXhu
— ぽてび！は8/11〜13富山 (@_ktnb) June 29, 2018
剛力羅取れたよ！！！！！！！！！！
苦節334年、ようやくここまで来た。
なお今は他のコースがクリアできなくて嘆いている模様。
冒頭から音ゲーの話をしていますが今回はそれだけではありません。
またもやチェーンメンテをしました。
一つ前の記事で紹介したお散歩ツーの開始前にチェーンに錆がいくつか見つかり、あかんこれじゃ（ライダーが）死ぬゥ！ということでお掃除＆オイル注しをしたゾ。
前回はプレート部にあまりオイルを与えておらず、錆が浮いてしまったような気がするので今回は全体的にたっぷり塗りました。
あとは祭りに行ったり色々と夏を満喫しております。
ちなみにこの記事を書いてる日はテスト真っ最中なのでみんなのコメントで狐火君を応援しよう！